Warum Sie Kate Middleton, Prinz William oder Prinz Harry auf Ihrem nächsten kommerziellen Flug sehen könnten

Diese Woche sind die britischen Royals auf drei verschiedenen Kontinenten unterwegs: Meghan Markle ist in Los Angeles; Prinz Charles und Camilla Parker Bowles sind auf einer Tour durch Australien; und Prinz William, Kate Middleton und die Königin sind auf Ländereien in ganz England verstreut. Es ist ein übliches Szenario für die Familie, die zwischen Job und aktivem Sozialleben ständig von Ort zu Ort hüpft.


Aber wie genau kommen sie zu diesen weit entfernten Orten?

Oberflächlich betrachtet ist es eine einfache Antwort – mit dem Flugzeug, dem Zug oder dem Auto, genau wie alle anderen. Aber gerade wenn es um die Luftfahrt geht, ist der Weg dorthin nicht gerade einfach.

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Es ist leicht anzunehmen, dass die Royals dank ihres großen Reichtums und ihres weltweiten Ruhms ausschließlich privat fliegen. Aber sie tun es nicht. Tatsächlich haben Harry und Meghan erst letzten Dezember sollen gesichtet worden sein auf einem British Airways-Flug nach Nizza, hinten im Flugzeug neben den Toiletten sitzend.

Doch jedem Vorfall in der Wirtschaft steht ein anderes Bild entgegen: William und Kate, die glamourös einen Privatjet aussteigen, in bildschönen Outfits mit bildschönen Haaren, winkend und lächelnd, mit entzückenden Kindern im Schlepptau.


In gewisser Weise haben die britischen Royals zwei Identitäten: eine als Persönlichkeiten des öffentlichen Lebens; der andere als private (aber äußerst wohlhabende und berühmte) Personen. Welche „Identität“ sie zum Reisen auch immer verwenden, spielt eine entscheidende Rolle bei der Art und Weise, wie sie fliegen.

Wenn sie als Erste fungieren, können sie einen Jet chartern, wenn dies im staatlichen Interesse liegt, ähnlich wie andere Regierungsbeamte. Während einer kürzlichen Staatsreise nach Schweden und Norwegen sind Kate, William und ihre Familie beispielsweise privat geflogen, sowie während einer kürzlichen Reise nach Deutschland (alles Teil ihrer Brexit-„Charme-Offensive“).


Das soll nicht heißen, dass sie für jede alte Geschäftsreise einfach einen Jet rufen können. Es gibt ein festgelegtes königliches Reisebudget, das von britischen Steuerzahlern finanziert wird. Manchmal erregt das den Zorn der Öffentlichkeit: Charles zum Beispiel wurde letztes Jahr kritisiert wegen seiner teuren Reisegewohnheiten, nachdem bekannt wurde, dass eine Europatour mit einer RAF Voyager, die das britische Äquivalent der Air Force One ist, mehr als 200.000 US-Dollar gekostet hatte.

Vor diesem Hintergrund unternimmt die Monarchie einige sichtbare Anstrengungen, um die Kosten niedrig zu halten: Kate Middleton zum Beispiel einen Flug mit British Airways genommen für ihren ersten Solo-Besuch in den Niederlanden, und sie und William flogen nach ihrem offiziellen Besuch in Los Angeles auch kommerziell.


Aber für Privatreisen? Diese staatlich sanktionierten Jets sind vom Tisch.

Die Schlüsselwörter sindstaatlich sanktioniert: Die Flugzeuge anderer Privatpersonen sind Freiwild. Kate und William zum Beispiel leihen sich angeblich das Flugzeug des engen Freundes und britischen Milliardärs Hugh Grosvenor für einen gelegentlichen Urlaub.

Aber wenn ein hochfliegender Freund nicht verfügbar ist, geht es wie der Rest der Massen zum Terminal 3, was bedeutet, dass es im Laufe der Jahre mehrere sichtbare königliche Flughafensichtungen gab. Harry und William flogen Werbespots von London nach Memphis für die Hochzeit von Guy Pelly, die inklusive Zwischenstopp am O’Hare International Airport , wo die beiden Prinzen Nachos und Hot Wings aßen. Harry wurde auch gesehen fliegende Virgin Atlantic zu einer Hochzeit.

Doch Prinz William nimmt die sparsame Krone auf: Er wurde gesichtet auf nicht einen, sondern zwei Europäische Billigfluglinien für Privatreisen in den letzten zehn Jahren.


Noch komplizierter wird es, wenn Royals das Geschäftliche mit dem Angenehmen mischen. Harry riskierte öffentliche Wut, als er nach einer offiziellen Reise in die Karibik Berichten zufolge seinen öffentlich bezahlten British Airways-Flug nach Hause stornierte, um stattdessen Meghan in Kanada zu besuchen (er bezahlte dieses Ticket jedoch selbst). „Die Entscheidung des Prinzen, Miss Markle, die er seit drei Wochen nicht gesehen hatte, zu besuchen, widersprach der offiziellen königlichen Haushaltspolitik, dass Mitglieder der königlichen Familie persönliche Reisen nicht mit offiziellen Geschäften verbinden sollten.“ Der Telegraphschrieb .

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Auch Charles warf einige ethische Fragen auf, als er sich den Privatjet eines amerikanischen Freundes auslieh, um dienstlich in die USA zu fliegen. Während Clarence House sagte, es sei eine Maßnahme zur Kostensenkung, einige haben darauf hingewiesen es war eine Umweltverschwendung – warum sollte ein Flugzeug von den USA nach London und dann zurück in die USA fliegen – nur um einen Prinzen und sein Gefolge zu eskortieren. Diese Reaktion und die vielen anderen Feinheiten der königlichen Etikette in der Luft könnten erklären, warum Sie auf Ihrem nächsten internationalen Flug einen der Prinzen, Kate oder Meghan, sehen konnten.